在莫河驼场聆听青藏线上的声声驼铃响

时间:2022-07-18 22:21 作者: 点击:次

　　·大美青海客户端讯(记者 杨红霞 报道) 1954年，青藏公路以惊人的速度架起民族团结一家亲的“桥梁”，留下“艰苦奋斗、敢为人先”等宝贵的精神财富。这条跨越世界屋脊的生命线有太多感人的故事和催人奋进的精神值得我们学习和挖掘。在这条路上，有这样一支队伍鲜为人知，却令人肃然起敬。

　　“莫河驼场的前身是西北军政委员会组建的西藏运输总队，曾为西藏和平解放、青藏公路修建、柴达木地质勘探、经济社会发展做出过卓越贡献。”在海西蒙古族藏族自治州乌兰县青藏驼队历史陈列馆，馆长张存虎正在向参加中央媒体调研海西州铸牢中华民族共同体意识暨平安海西建设活动的一行人介绍关于青藏驼队的历史。

　　据介绍，1951年8月上旬，由莫河独立支队四千余名战士及驼工、两万余头(只)牲畜组成的后勤保障队伍携带400万斤粮食，从香日德(都兰县)出发前往西藏。期间，为联通民族团结一家亲之路，他们滚身沼泽地、横渡通天河、翻越唐古拉山，行程近2000公里。莫河独立支队进藏后，西藏工委迅速完善了党组织，巩固了党对西藏的领导地位。同时，也顺利完成了党中央委托的探路任务，为后期修建青藏公路提供了珍贵的一手资料。

　　1953年，驻藏部队粮食供应告急，西北军政委员会临危受命，正式在香日德组建西藏运输总队。11月13日，运输总队带着从甘肃、宁夏等地紧急收购的28000余峰骆驼，以及千余名驼工，向西藏运送粮食物资。用牺牲数十名驼工、26000余峰骆驼的惨烈代价，仅用54天就将第一批近100万斤粮食突击运抵西藏。随后1954年初，再次组织7000余峰骆驼二度进藏运粮。

　　据史料记载，西藏运输总队运粮援藏期间，平均每向西藏运进5袋面粉就有1峰骆驼死亡，驼工每向前走500米，身后就要躺下七八峰骆驼。

　　1954年5月，青藏公路开始修建，刚刚完成运粮援藏任务的西藏运输总队1200余名驼工，又参与到了世界屋脊修筑公路的工程中……

　　1955年2月，西藏运输总队撤销转制为国营青海省柴达木骆驼场，职能变为向柴达木盆地100多个勘探队、上万名勘探人员保障设备及物资。从1955年到1959年，大量驼工和勘探人员一道，北上祁连山，南抵昆仑山，西至阿尔金山，走戈壁、闯碱滩、跨深沟、翻沙丘、跃冰河，用自己的双脚一步一步丈量着柴达木盆地这块神秘之地，锻造出驼工们“不怕牺牲，勇往直前，无私奉献，昼夜奋战”的精神。

　　随着青藏公路、青藏铁路的开通，驼队渐渐退出了历史舞台，关于青藏线上这支英雄驼队的故事随着它的退出渐渐被世人遗忘。2018年，青藏驼队历史陈列馆正式对外开放，这个展陈有原西藏运输总队物品612件（套）的陈列馆，成为人们了解青藏驼队、了解那段艰苦奋斗岁月的地方，驼工们无私奉献的故事也逐渐被世人所知。

　　张存虎自2018年来到莫河驼场后就负责青藏驼队历史陈列馆的工作，从史料挖掘到布展，张存虎常常被驼工们的故事所感动和激励，“我们的前辈牺牲太多了，我觉得自己有责任也有义务，将他们这段故事讲好。”

　　莫河驼场通过深入挖掘实物文物、历史照片和英烈故事，精心打造主题突出、导向鲜明、内涵丰富的展览展陈，着力把红色革命遗址打造成红色教育和民族团结进步教育基地，充分展示红色革命遗址承载的革命历史和革命精神。自2018年6月青藏驼队历史陈列馆对外开放以来，先后获得青海省爱国主义教育基地、青海省中共党史教育基地、海西州爱国主义教育基地等命名称号。

　　目前，莫河驼场已成为全省开展红色教育、爱国主义教育、革命传统教育和践行社会主义核心价值观的生动课堂。青藏驼队无私奉献、艰苦奋斗的精神也在海西州这片热土上焕发活力，成为建设新海西的强大动力。