新华全媒+｜寒来暑往，穿行武陵山区的“慢火车”

无人机照片,没有餐车,没有卧铺的绿皮“慢火车”,运行在焦柳线上的7265/7266/7267次列车于1995年开通运行,历时9小时16分,因为有了这一趟趟“慢火车”,近年来,中国高铁发展惊艳

　　4月11日，7266次列车驶出湖南湘西土家族苗族自治州古丈县默戎镇境内的万岩站(无人机照片)。

　　慢车停，乡情在，欢欣来。

　　湖南西部山区有4列没有空调、没有餐车、没有卧铺的绿皮“慢火车”，每天载着沿线群众穿行在武陵山区，因票价便宜，被誉为“公益慢火车”。

　　运行在焦柳线上的7265/7266/7267次列车于1995年开通运行，从怀化站往返澧县站，全程300多公里，历时9小时16分，沿线停靠37个车站，票价从1元到23.5元不等，26年来从未涨价。

　　它途经的武陵山区水果、蔬菜等物产丰富。在交通不便的年代，山里的货物运不出，老百姓只能看着作物烂在地里，急在心头。因为有了这一趟趟“慢火车”，乘客可携带大量果蔬和山货乘车，把农副产品输送出去，也有不少学子靠乘坐“慢火车”踏上求学之路，还有群众乘着这趟车外出走亲访友、寻医问诊。

　　近年来，中国高铁发展惊艳世界，而为了满足偏远地区群众的生活需要，国铁集团保留了81对公益性“慢火车”，它们年复一年奔跑在山区与城市之间，搭载着群众驶向美好生活。

　　新华社记者陈思汗摄

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