脚下的“这条路”和背井离乡的“那群人”

时间:2020-07-27 17:14 作者: 点击:次

　　·大美青海客户端讯(记者 陈郁 樊永涛 摄影报道)

　　“脚下的路”是西察公路，是一条正在绿水青山间崛起的民生大道，而“那群人”正是这条公路的建设者。

　　7月的海西州天峻县草长莺飞、云卷云舒。成群的牛羊在蓝天白云下悠闲吃草，湟鱼在布哈河中进行着生命的延续。

　　如果你是来旅游，一定会觉得此刻“岁月静好，现世安稳”，但李向东可并不这样认为，美丽的风光背后是天峻县地势高峻、气候寒冷、条件艰苦，即使在夏天用“早穿棉袄午穿纱”来形容，也最恰当不过。

　　李向东来自湖南，在天峻已工作生活了两年，是中铁五局西察公路2标项目部工委主任。见记者来采访，便说：“你们正赶上了我们这里最舒服的时节，但是也只有七、八两个月的时间。”

　　他把“我们这里”几个字，咬的重，不难从里面察觉出一种自豪的味道。

　　西察公路，起于海北州西海镇，止于海西州察汗诺地区，是交通运输部“八纵八横”中天津至喀什公路项目的重要组成部分，也是进一步完善青海交通运输网络结构的重要规划建设项目之一。

　　逶迤的群山和青海湖在在赋予这里沿途百姓优美风光于一身的同时，并没有让他们享受到“坐拥核心”带来的便利。特别是天峻县，穿城而过的315国道，已经远远不能满足当地经济建设发展，群众的生活幸福感无法“提速”。

　　“要致富，先修路。”只有融入国家高速公路网，当地百姓才能迎来发展的机遇，走向小康之路。作为此项工程建设者之一，李向东很自豪。

　　一路随行采访，在李向东的介绍下，我们对项目段有了初步了解，投资概算45.45亿元，全线采用一级公路标准施工，双向四车道，路基宽度26米，设计速度每小时100公里。

　　在涵洞施工现场，工人们分工细致、“流水作业”，有的负责桥梁吊装，有的负责接缝焊接，有的负责装模、拆模，车辆不停穿梭，施工现场紧张有序。

　　当下的工程建设中，许多危重工作被大型机械所替代，工人的工作轻松了不少，但部分施工仍然要靠大量人力来完成。尤其是在天峻，刮6至7级的大风已经成为常态。路基建设中，不仅有70%的石山开挖路段，而且地势落差大，路堑开挖最深达12米。

　　在这种条件下，建设者们对路基、隧道以及施工技术、现场管理等进行严密监管，各业务部室主动开展上下内外工作对接，确保在管理上不留缝隙、不留死角，各施工队全面落实标准化施工体系，坚持施工现场领导带班巡查制度，强化对施工过程质量、安全、进度的管控力度，全方位扎实有效地推进项目建设。

　　高寒缺氧、生态脆弱、多年冻土是青藏高原公路施工的“三大难题”。如何处理好公路建设与生态环保之间的矛盾，是对建设者智慧和能力的巨大考验。为最小程度地破坏沿线生态，建设者们不惜增加投资，以减少工程对野生动物和当地生态的扰动。

　　布哈河大桥是西察高速公路项目三大控制性工程之一，大桥全长507米，桥位处主河槽宽约60米。当地气候苦寒，最佳施工时间仅为每年6月至9月，而这个时段正是“湟鱼洄游”期。

　　怎样既能保质保量按时完工又保证不伤及一条湟鱼呢？建设者根据“湟鱼洄游”期倒排抢工计划，每天召开碰头会，现场解决问题，梳理次日任务。同时紧盯现场管理，规避因抢赶施工进度导致质量安全等事故的发生。并专门请专家为员工上“自然保护课”，及时进行河道及鱼群保护的宣传教育。同时，与相关部门联系，密切关注湟鱼洄游的时间，及早进行防控。终于，2019年9月28日，布哈河大桥实现“零误差”精准合龙。

　　“从第一根桩基施工到布哈河主跨合龙没有让一滴污水流入布哈河，没有让一条湟鱼因大桥施工影响洄游产卵。”说起布哈河合龙的那一时刻，李向东依旧满脸骄傲。

　　不仅是布哈河大桥，记者在现场看到，路基裸露边坡已进行草皮回铺，边施工边治理恢复，使得工程实施与生态恢复有机结合。为了尽量减少施工对沿线环境的影响，施工单位进驻工地后，通过标语、环保宣传等途径，向施工人员宣传环保知识，时刻提醒人们要注重环保，增强人们的环保意识。

　　“还有三个月我们的主体工程就基本上完成了，感觉终于要熬出头了。去年11月份冬季施工的时候，最冷的时候能到零下30多度，我们有一位从湖南来的施工人员给冻哭了，哭着喊着要回家，当时日工资开到了800元，都几乎没有人愿意干。”李向东说。

　　中铁五局总部在湖南长沙，项目上的工人百分之八十以上也都来自湖南、四川等地，从平原到高原，他们需要克服的不仅是缺氧、睡不着觉、身体不适等问题，还要克服“不落工期”“保质保量”等一系列硬性指标。

　　高效率高质量的投入，必定会迎来丰厚的回报。西察公路2标项目部在西察公路全线率先完成沥青路面试验段是继在加西、西察公路施工单位中实现全线第一家试验室通过验收、第一家拌合站投入使用、第一根桩基灌注、第一根墩柱施工、第一片梁预制、第一家获得取、弃土场正式审批、第一片预制梁架设、第一家完成路基土石方工程、第一联现浇梁浇筑、第一家架梁全部完成、第一个控制性工程主体完工、第一家完成路基转序交验、第一家完成水稳试验段之后的再一次实现全线第一，完成沥青路面试验段更是标志着西察公路项目路面施工由此拉开帷幕，为大干二季度吹响战斗号角。

　　艰难困苦，玉汝于成。伴随着铿锵有力的劳动号子和隆隆欢唱的机鸣声，建设中的西察高速公路，正在汇集着神韵的雪域高原上雏貌渐成，蜿蜒迭起。