寒夜风口“打温”忙

时间:2020-02-02 08:34 作者: 点击:次

　　·大美青海客户端讯 1月20日，正值大寒节气，凌晨3时的哈尔盖镇，一片寂静。凛冽的寒风夹杂着雪花呼啸而过，刮得人脸生疼。哈尔盖镇位于青海省海北藏族自治州刚察县，这里海拔3300米，每年有半年时间都是大风季节，所以这里也是著名的“风口”。

　　“机车打温，说得通俗一点就是把内燃机车发动起来，确保机车冷却水系统不会冻住，一旦冷却水系统发生了冰冻，机车就无法上线运行，甚至会给机车造成灾难性的故障。”青藏集团公司西宁机务段哈尔盖综合车间职工封小军今晚的任务就是给整备场上的五台内燃机车进行“打温”。

　　穿上厚厚的棉袄，把棉帽上遮脸的部分拉下来，先戴上一双棉线手套，又套上了一双皮手套，即便“武装”得如此严实，可当封小军拿着手电筒走出值班室时，零下三十多摄氏度的气温还是让他不禁打了个寒颤。

　　登上机车，伴随着一阵轰鸣声，内燃机车发动了起来。封小军把机车操纵手柄轻轻推了上去，让柴油机的转速固定在每分钟600转。“内燃机车打温工作难度不大，但是需要极强的责任心，必须严格落实好2个小时巡检一次的工作制度，而且要把握好柴油机的转速，转速低了起不到打温的效果，转速高了浪费燃油。”封小军边检查机车边说。

　　检查完了机车内部，封小军又来到车底下，借着手电的亮光，他俯下身去，反复拧动着制动风缸的排水阀，并用手中的测温仪测量着制动风缸的温度。

　　“像这种温度，这个排水阀打开后，如果没有水流出来，就说明机车制动风管作用良好，如果有水，一定要排干净，否则制动系统有可能会冻住。”封小军说完，又开始检查机车的防溜铁鞋。 10分钟后，封小军又登上了另一台机车开始打温工作。当封小军回到值班室的时候，他的棉袄上已经积了厚厚的一层雪。

　　“我们这里天气寒冷，每年除了6、7、8三个月，其余时间都要给机车打温。冬季白天每隔三个小时打一次温，过了18点，每隔2小时就要把机车发动起来，还要对机车的主要部件进行检查，并且做好机车的防溜逸工作。春运期间，线上需要的机车增加了，我们要随时保证每一台机车都能安全上线。”青藏集团公司西宁机务段哈尔盖综合车间党支部书记李海江说。